EP8: il nuovo sistema per e-MTB di Shimano con un motore da 85 Nm Shimano aggiorna il suo top di gamma. Lo Shimano EP8 riduce in maniera importante il gap con il sistema Turbo di Specialized, anche se quest’ultimo, in termini di personalizzazioni, di facilità d’uso e di erogazione, è ancora in cima alla classifica. Detto in parole povere: se il motore "sente" che stiamo spingendo tanto dona maggiore potenza, se stiamo spingendo poco ne dona meno. Is there any way to reduce shimano EP8 rattling noises while going downhill? https://www.pianetamountainbike.it/.../55583-e-bike-test/61187-shimano-ep8 In conclusione… TRAIL è la funzione che nelle nostre due uscite abbiamo quasi sempre usato. Speriamo di avere presto una bici da mettere sotto torchio a lungo... nel frattempo se avete domande a riguardo non esitate a porcele. Qualche anno fa, beh, ormai 5 anni fa, ho provato la prima e-Mtb e si è aperto un mondo. Le personalizzazioni possibili Fin dal lancio della Prima-generazione, nel 2016, questa bici si è aggiudicata un incredibile numero di premi di settore e ha trionfato in numerosi test. Welcome to the Shimano official corporate website. Manutenzione della e-Mtb in inverno: non invecchiarla in una stagione! nuovo sistema eBike top di gamma di Shimano, più potente, leggero ed efficicente bianchi e-omnia x-type e fx-type, due nuove e-bike. Il "suono" del motore si avverte appunto in quelle situazioni in cui si fa molta forza sulle pedivelle e all'interno della drive unit i vari pezzi sono soggetti a sforzi supplementari. Occorre usare l’interfaccia Bluetooth di cui l’EP8, al pari dello Steps E8000, è dotato di serie per dialogare con la nuova versione dell’app Shimano E-Tube Project. Il suo arrivo sul mercato è passato un po’ in sordina, ma il caricabatterie Shimano EC-E8004 è in grado di ripristinare la carica delle batterie Shimano in tempi molto veloci. Il vero feeling da MTB. Altro aspetto non trascurabile è la silenziosità che rispetto allo Steps E8000 aumenta in modo piuttosto avvertibile. Shimano EP8 presenta una riduzione di peso del 10% rispetto a Shimano Steps E8000 grazie all’involucro del motore realizzato in magnesio. La prima connessione non è rapidissima e in Shimano suggeriscono di utilizzare l’app sempre con un traffico dati attivo. Motorizzazione sempre Shimano EP8 RS con batteria integrata da 360 Wh. C’è stato inoltre un aumento dei Newton metro, visto che la coppia del nuovo motore è di 85 Nm contro i … La fluidità e la prevedibilità dell’erogazione sono le sue doti principali, al pari dello Steps E8000. Il comando remoto in abbinamento allo Shimano EP8 è davvero compatto e furbo. Nella fattispecie la modalità Eco non eroga più di 49 Nm, ma impostando la forza del motore su questo valore si ha comunque una modalità davvero grintosa e finalmente utilizzabile in una gamma di frangenti off-road più ampi. Cresce la coppia ma diminuiscono peso ed attriti. Shimano’s New EP8 Motor The EP8 is smaller and lighter than the E8000, allowing for more ground clearance and better frame-design options. Il nuovo Shimano EP8 è nettamente più potente rispetto al suo predecessore E8000. Un po' perchè sapevamo di non aver problemi di consumo di batteria, ma anche perché è quella che permette di avere maggiore soddisfazione durante la guida. ... Bosch Performance CX, 1.000 km di test con il Gen 4 E ora è tornata, più grande e migliorata nella versione 2021, grazie al nostro sistema EP8 e-bike. tutte sotto i 1.200 euro, 20 ruote da mtb con cerchi in carbonio: quali sono le piú leggere, video spettacolare, dietro a n1no che fa pure un errore, scott scale 925, 930, 940: quale scegliere e perché, dove si può andare in bici fino al 6 gennaio. Con gli altri motori che prediligono la potenza pura, molte volte ci si dimentica che la bici ha anche un cambio oppure ci si trova con la bici imbizzarrita perché ha scaricato a terra troppa potenza. Molto fluido e regolare, ci piace proprio perché permette di essere utilizzato anche su fondi in cui si ha poca trazione senza che la bicicletta si impenni o perda il controllo al posteriore. What is the cause for the noise and ways to technically reduce or eliminate it? Detto questo la nuova batteria ha una maggiore capacità di accumulo dell'energia rispetto al vecchio modello da 500 Wh. Simone Lanciotti, Partita Iva: 12248771003 – Numero REA: 1361360, Questo sito o gli strumenti terzi da questo utilizzati utilizzano cookie, anche di terze parti, per inviarti pubblicità e servizi in linea con le tue preferenze.. Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina, cliccando su un link o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. VERO! donne elite e under maschile, dove vedere in diretta van der poel e van aert. Ne abbiamo subito parlato con gli altri giornalisti presenti e alcuni ci hanno detto di averlo avvertito, altri di non aver sentito nulla. Per maggiori informazioni riguardo i cookies, vi abbiamo presentato la settimana scorsa. Focus Thron2 7.11 Customised Christmas: potete vincerla! Sui sentieri di Massa Marittima sono riuscito a farmi un’idea piuttosto chiara delle virtù e delle non-virtù di questo nuovo motore che vi abbiamo presentato la settimana scorsa E’ quasi la modalità per fare di tutto, a patto di avere un minimo di allenamento e di non trovarsi su pendenze impegnative (sopra il 12-15%, diciamo). La trasmissione è una Shimano SLX da 12 velocità accoppiata con i freni Deore M6100 con due pistoni. Altra cosa è che noi lo abbiamo avvertito proprio perché siamo andati a cercarlo con l'orecchio, ma nelle situazioni in cui eravamo concentrati sulla guida non lo avvertiamo. Questo, unito alla naturalezza del sistema Shimano EP8, rende il riding in Trail quanto più vicino alla pedala su una bicicletta muscolare. La BH Xtep integra il nuovo motore Shimano EP8, il più potente e leggero di sempre. Questi tre parametri permettono di arrivare ad un livello molto spinto di personalizzazione dell’erogazione. EP8 è il rivoluzionario motore di seconda generazione prodotto da Shimano. 3 del 26/2/2019 Iscritta al ROC nr. Parte del processo di dimagrimento della nuova Santa Cruz Heckler MX è dovuto anche al nuovo motore Shimano EP8 (CLICCA QUI per il nostro test approfondito) ben più compatto e leggero del precedente Steps E8000 che equipaggiava la Heckler, ma soprattutto molto più potente. A quanto sembra. Innanzitutto, rispetto allo Shimano Steps E8000 un paio di cose non cambiano, anzi, posso dire che l’EP8 le ha sapientemente ereditate dal suo predecessore: la fluidità e la prevedibilità dell’erogazione. Di seguito potete trovare tutti gli articoli firmati dal sottoscritto. über 85 Nm Drehmoment und damit über 15 Nm mehr als sein Vorgänger, Fra le specifiche tecniche spiccano 6A in uscita, un peso di 670 gr (cavi inclusi) e l’omologazione IPX5 per l’impermeabilità. L’arrivo del nuovo motore Shimano EP8 rappresenta un ulteriore spinta verso il feeling di guida di un’autentica MTB che da sempre distingue la gamma Xtep. Le ruote sono in alluminio, modello Race Face AR 30c con gommatura MAXXIS: all’anteriore un Dissector e al posteriore un Rekon, entrambi da 2,4″. Shimano recently unveiled a new motor aimed for the mountain bike market that will sit atop the E8000 motor that we’ve known for the last few seasons. “The new Shimano EP8 engine is super smooth”, said Stirnemann. Come va lo Shimano EP8? Basta agire con meno forza sui pedali per modulare l’assistenza del motore. Non solo i più smaliziati, ma anche chi la pedalata assistita la utilizza in città, su una gravel o magari su altre tipologie di bici ancora. Piccoli dettagli che, però, in sella si fanno sentire. Non si ha mai l'impressione di avere sotto la sella un cavallo che è pronto per partire al galoppo e una moto che è pronta a sgommare. Le 5 tendenze della Mtb 2021: cosa sta per succedere, Omar Di Felice: traversata invernale dell’Himalaya in bici, 100 anni di Shimano: tutto iniziò con la ruota libera 3.3.3…, Ecco la nuova divisa della EF Education-NIPPO 2021 firmata Rapha, Tutte le bici dei team World Tour 2021: novità e conferme. E’ una modalità da usare soprattutto su sterrati scorrevoli, anche molto ripidi, ma tecnicamente non impegnativi. Mentre se si pedala senza forzare troppo, oppure se si sceglie correttamente il rapporto con cui progredire il rumore tipico dei motori elettrici da E-MTB è quasi assente. La Boost, infine, è per avere il massimo supporto, comunque ampiamente configurabile. Abbiamo girato 2 giorni in sella a una nuova Merida eOne-Sixty da Enduro/Trail con 160mm di escursione e in versione Mullet (29er sull'anteriore, 27,5'' dietro), pedalando per circa 50 chilometri e 1.500 metri di dislivello complessivi. Al quarto posto il Bosch di ultima generazione che sebbene sia migliorato molto in quanto a fluidità di funzionamento e a rapidità nell’entrare in azione, rimane quello che non consente personalizzazioni e che richiede un certo adattamento del proprio stile di guida e di pedalata. Qui tutti gli articoli sulle ultime novità Shimano fra i quali vi segnaliamo l’articolo di presentazione del nuovo Shimano EP8: Nuovo motore Shimano EP8: 85 Nm, più leggero, più compatto, più fluido, Salve, mi chiamo Simone Lanciotti... e sono un appassionato di mountain bike come voi. L'abbiamo trovata utilissima sui sentieri stretti di Massa Marittima dove si "gioca" tanto con la bicicletta e si esce molto spesso da curve lente rilanciando il mezzo. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Erogazione in salita A tutto vantaggio della naturalezza della pedalata. NUOVO SHIMANO EP8 E BATTERIA DA 504 WH. Negli ultimi 100 anni abbiamo cambiato il volto del ciclismo e del relativo settore di produzione, iniziando nel 1921, quando il ventiseienne Shozaburo Shimano presentò la ruota libera. Dal test di Massa Marittimo possiamo estrapolare i seguenti dati: abbiamo pedalato per 43 km e 1.300 metri di dislivello consumando 3 tacche della batteria, pedalando principalmente in modalità Trail. La sensazione è quella del motore che ci viene ad aiutare nella pedalata. Anche nei tratti più ripidi noi ci siamo trovati a dover stare troppo avanzati sulla bici per evitare che la troppa potenza facesse impennare la bici, così come in discesa non dovevamo spegnere il motore per evitare che un "tocco" al pedale facesse scattare in avanti la bici nel momento sbagliato. Quando si rallenta di molto l’azione sui pedali, il supporto elettrico rimane docile, fluido e proporzionale alla spinta sui pedali. Mi ha stupito il fatto che, sì, spinge tanto, sì, 85 Nm di coppia sono tanti, ma non è ingovernabile. Ora è più leggera, potente e silenziosa che mai. Sono convinto che siano un'alternativa alle Mtb che potenzialmente riguarda tutti i biker. Le nostre risposte le trovate ascoltando il nostro video, se volete approfondire continuate con la lettura dell'articolo. HUSQVARNA ci ha dato la possibilità di provare, in anteprima, il nuovo Shimano EP8 montato sulla MC7 2021. E-Mtb hardtail 2021: 50 modelli per orientarsi tra tutte le proposte del mercato, E-Mtb da trail 2021: una guida alla scelta con oltre 50 modelli, VIDEO TEST - Scott E-Spark 710: non solo divertimento, E-bike: amore a prima vista. Interfaccia con lo smartphone I nostri sistemi per e-bike sono stati prodotti con cura nell'arco di un secolo di innovazioni guidate dalle nuove tecnologie. Shimano ha seguito questa regola per creare un motore che andasse a migliorare la pedalata naturale, non a sostituirla. Se il motore elettrico l'E8000 si posizionava all'ultimo posto in fatto di potenza viva, dobbiamo dire che il nuovo EP8 ha superato senza dubbio il concorrente Bosch Line CX Performance (provato su JAM² 6.7 NINE o sulla Focus Sam²), ma un gradino sotto al Brose Mag S (provato su Lee Cougan Quest-E 29). Già il vecchio motore E8000 una volta superata la fatidica soglia dei 25km/h permetteva di pedalare senza troppi attriti, ma il nuovo EP8 ha migliorato ancora questa caratteristica.